Балаклава

[МОКРЫЙ]

Так-же ее можно было тащить на буксире,а в нужный момент отциплять в нужном месте.После выполнения задания п л отбуксировалась назад.

[МОКРЫЙ]

Дальше фотки мутные.Выставляю вход п л во внутрь горы.
Вход разделяеца на две части.Причем правый закрываеца.

[МОКРЫЙ]

Вот такой штукой могли снаредить боевую часть торпеды

[МОКРЫЙ]

В внутри предприятия изделия перевозились по заземленным рельсам

[МОКРЫЙ]

Сдесь хронилась документация.
Вес двери 5 тон.

[МОКРЫЙ]

Макеты рабочих......

[МОКРЫЙ]

Разрез п л

[МОКРЫЙ]

Вот так выглядит п л из нутри.
Справо стоит девушка,это наш эскурсовод внучка героя социалистического труда.
Который работал на этом объекте.

[МОКРЫЙ]

Вот такие п л (варшавянка)могли заходить во внутрь.

[МОКРЫЙ]

Дальше закрытые цеха куда нас не пустили.

[МОКРЫЙ]

Вот еще

[МОКРЫЙ]

Тут должны были висеть многотонные двери.
Их хохлы успели сдать на металлолом

[МОКРЫЙ]

Вот и выход.Последние 10 тонные двери нас выпускают наружу....

[МОКРЫЙ]

Вот мы и вышли наружу.
Кстати новые пл очень по форме и габаритам напоменают старые п л.
И почему-то также называюца Варшавянка.........

[МОКРЫЙ]

Жду ваших коментарий

[sani]

А чего комментировать то- классно там я там в сентябре 2015г. был, музей тоже облазил весь- круто там и вообще опять в Крым хочу

[МОКРЫЙ]

А за 35-ю батарею писать?

[Палыч]

А за 35-ю батарею писать?

Естественно Если можно, лично для меня, побольше ретро-техники

[МОКРЫЙ]

А за 35-ю батарею писать?

Естественно Если можно, лично для меня, побольше ретро-техники

Если-б знать,там как раз у входа выставка старых автомобилей была

[Borman]

Ну и самое главное,здесь стояли п л
Слево от прохода находились в глубине горы ремциха.Справа где жолтый свет то-же стояла п л , справо от нее находились ремцеха.Тоесть лодки стояли в два ряда а справо и слево от них находились цеха где лодки ремонтировались и снабжались боезапасом. Некоторые торпеды имели ядерною начинку.

торпеды Т-5 или Т-15?
Сомневаюсь... Будучи в музее, поинтересуюсь у экскурсовода.

Вот данные по испытанию торпеды:

При тротиловом эквиваленте около 3,5 кт радиус потопления составил 300 — 400 м.
Значительные повреждения лёгких надводный кораблей от ударной волны на удалении 500 — 600 м.
Повреждения лёгких надстроек кораблей от воздушной ударной волны — на расстоянии 700 — 800 м.
Незначительные повреждения — на удалении 1 200 — 1 300 м.

На подводных лодках значительные повреждения получили аккумуляторные батареи на расстоянии 400 — 500 м и незначительные повреждения — на удалении 700 — 800 м.

Результат испытаний показал, что корабли наиболее уязвимы, находясь на близком расстоянии друг от друга. При правильном противоатомном ордере (при максимальном расстоянии друг от друга) больше одного корабля торпедой не потопить.

После испытаний строительство кораблей продолжили по откорректированным проектам с учётом противоатомной защиты.