ВНЕДОРОЖНЫЙ КЛУБ ЛЕГЕНДА 4х4

TALLER писал(а):
chekanoff писал(а): ну а про самопальные силовики вообще молчу.

А чё сразу про силовики то

Сань, твои изделия нужно бы сертифицировать))) и будет ОК, я про более кустарное производство.

Borman писал(а):На своём Патре все изменения (и даже больше) зарегистрировал официально, чего и всем желаю.
Сейчас проблемы с изменениями возникают пока только при регистрации/снятии с учёта, но уже видно появление на постах техконтроля: начинают с тонировки, измерения протектора - а дальше как пойдёт...

Но то что гаечки закручивают - к гадалке не ходи. Скоро загонят нас на стадионы...

Дим, как ты это сделал постфактум? Тоже хочу внести все в ПТС, но снимать бампер и разлифтовываться нет желания.

Волк писал(а):Мне кажется что суть в том, как писал правильно восьмой, что все изменения нужно зарегистрировать. Честно не знаю как и где. НО если представить как у нас все делается "для людей" внесут поправки и смогут шерстить все машины. Тогда "опа " будет ))).

мади

Только сначала в гибдд , потом мади , потом гбдд . И не факт , что после оплаты и справок с мади , гибдд внесёт изменения .

Друзья, как зарегистрировать изменения постфактум, а именно лифт кузова, лифт подвески, колеса 33 дюйма и силовые бамперы? Нужно каких-то знакомых гаеров иметь в МРЭО?

Справку о переоборудовании тут делал: http://www.ptiafond.ru/
Там есть телефоны, позвоните, они расскажут подробно о сегодняшней ситуации.

По порядку (как у себя делал). Невыполнение предыдущего влечёт невозможность выполнения дальнейшего:
1. Составление декларации объёма производимых/произведённых работ. Список для себя.
2. Заявление начальнику Технадзора в ГИБДД по месту регистрации на подпись.
3. Добиться подписи заявления.
4. С заявлением - в ПТИА-Фонд, получать бумагу о соответствии изменений ТС безопасности. Стоит денег. Мне разрешили все изменения произвести самостоятельно, без сервиса.
5. Заполнить бланк - декларацию о выполненных работах (выдали в ПТИА-ФОНД).
6. Со всеми документами - в ГИБДД за получением направления на техосмотр (куда направят - туда и езжать).
7. Пройти техосмотр.
8. Все документы - обратно к начальнику ГИБДД на подпись.
9. Получить документы и в окно регистрации ТС в ГИБДД, не забыть ПТС и СОР.
10. Получить новое СОР, отметки в ПТС и наслаждаться видом удивлённого лица остановившего ненароком гайца.