ВНЕДОРОЖНЫЙ КЛУБ ЛЕГЕНДА 4х4

А всё дело в том, что дизайн предшественника Патриота — УАЗ-3160 родом из
вазовского проекта 2123. Конечным же итогом проекта 2123 стал автомобиль,
который при переходе на конвейер СП GM-АвтоВАЗ сменил ладью на золотой
крест Chevrolet и отобрал официальное имя Niva у ВАЗ-2121. Однако, такой
ход маркетологов не мешает называть нам Ниву LADA 4x4 — Нивой.

На фотографии ниже полноразмерный макет В.Степанова по проекту 2123, 1988 г.
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

В 1987-1988 гг. окончательный облик приобрели автомобили по другому проекту —
семейству легковых автомобилей 2110, из которых в серию пошли седан ВАЗ-2110,
универсал ВАЗ-2111, хэтчбек ВАЗ-2112. Хотя в планах были и более экзотические кузова.
Ниже серийный ВАЗ-2111, который в таком виде продержался на конвейере ВАЗа до 2009 г.,
затем его сборка уже под маркой «Богдан» продолжалась на Украине до ноября 2014 г.,
которая была прекращена там со следующей формулировкой от лица корпорации «Богдан»:
«Сотрудничество с российским "АвтоВАЗом" по понятным причинам пришлось завершить.»
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Но вернёмся к родству «Нивы» с УАЗом. В.Степанов использовал свои наработки по проекту 2123
для экстерьера УАЗ-3160, который был разработан в научно-техническом центре ВАЗа для УАЗа.
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]
Он же, УАЗ-3160, в металле. Выпускался в 1997-2004 гг.
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]
Потом чуть «подрос» и был наречён «Симбир» — УАЗ-3162. 2000—2005 гг.
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]
А в 2005 году его на конвейере сменила модель УАЗ-3164, названная «UAZ Patriot»
с написанием как и «Chevrolet Niva» именно в латинице.
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]