ВНЕДОРОЖНЫЙ КЛУБ ЛЕГЕНДА 4х4

Видео тест-драйв UAZ Patriot 2014 модельного года. Самый брутальный и проходимый внедорожник российского производства получил долгожданный рестайлинг.

Рестайлинг UAZ Patriot, прежде всего, затронул трансмиссию, материалы отделки и дополнительное оборудование.

Основным изменением в трансмиссии UAZ Patriot является установка новой раздаточной коробки всемирно-известного корейского производителя Huyndai-Dymos с электронным блоком управления. Это позволяет потребителю выбирать нужный режим движения простым поворотом селектора Передаточное число пониженной передачи увеличилось на 31%, что значительно повысило тяговые возможности автомобиля и позволяет потребителю уверенно чувствовать себя на любом бездорожье.

Смена раздаточной коробки повлекла за собой полное изменение центрального тоннеля пола, который стал более функциональным. В частности бокс между передними сиденьями стал вместительней. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами стал более эргономичным и переместился с центрального тоннеля на подлокотник водительской двери. Вместо рычага переключения раздаточной коробки передач интегрировали функциональный блок управления с электроприводом.

В салоне нового UAZ Patriot стало удобнее и комфортнее. Теперь потребителям доступны такие востребованные в российских климатических условиях опции как подогрев лобового стекла, подогрев сидений и индивидуальный отопитель для задних пассажиров.

Таким образом, с учетом изменений, которые были реализованы в UAZ Patriot в конце 2012 года: новая панель приборов soft-touch, новые обивки дверей, новая обивка потолка, новая система отопления, вентиляции и кондиционирования, новый мультимедийный центр с системой hands free, можно говорить о запуске нового продукта 2014 модельного года.

Получается , мне на работу проще ездить на такси .

Не-а. Не поменяю свой патрик с механич. раздаткой на эту шайбу.

Приветствую!
Да и ручник, с кардана убрали на задние колёса, а это ещё + два тросика под днищем. Как они расположены , но придётся и это учитывать при езде по пересечёнке.
Вот так всегда!!! Для нас,пользователей-что-то улучшают,внедряют, а нам , всё не так!

Диваныч писал(а):Приветствую!
Да и ручник, с кардана убрали на задние колёса, а это ещё + два тросика под днищем. Как они расположены , но придётся и это учитывать при езде по пересечёнке.
Вот так всегда!!! Для нас,пользователей-что-то улучшают,внедряют, а нам , всё не так!

Ещё и ручник? Опа полная. Закисать и ржаветь этот гаджет будет на раззз.

Диваныч, ну не расстраивайся. Все улучшения - полное.. туфта. Патрик, сколько выпускают? А детские болезни, как были, так и остались. Ну и плюс ручник и электро-раздатка. По слухам: машина заглохла в бездорожье, пониженая передача сама собой отключилась и перешла в режим полного привода. Заведи, нажми шайбу (покури бамбук) потом выжми педаль (покури бамбук), а уж потом трогайся. КЛАСС!!!!

PS. Ещё забыл. МузЫка, как была фуфло, так и осталось.