ВНЕДОРОЖНЫЙ КЛУБ ЛЕГЕНДА 4х4

Окидывая взглядом многообразие внедорожников, продающихся в настоящее время, становится немного грустно от того, что многие автопроизводители решили пожертвовать проходимостью в угоду комфорту и глянцевой внешности. Некоторые внедорожники выглядят настолько эстетично, что сама возможность их существования вне асфальта вызывает большие сомнения.

И все же, остаются и регулярно появляются новые автомобили, гораздо лучше чувствующие себя там, где вместо дорог только направления. Не претендуя на право раздавать награды и определять самых-самых, мы просто предлагаем вам познакомиться с теми, кто не боится грязи и пустыни, гор и лесов, дикой природы и городских джунглей – одним словом, с настоящими внедорожниками.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]
Jeep Grand Cherokee
сам по себе неплохой внедорожник, а с пакетом Off Road Adventure II из серии Limited он и вовсе превращается в профессионального покорителя бездорожья. Вышеназванный пакет добавляет джипу высокую пневматическую подвеску Quadra Lift, набор защитных пластин, буксирных крюков и прочих вещей, которые пригодятся для преодоления пересеченной местности. Автомобиль получил новую платформу, разработанную совместно с Mercedes-Benz, довольно привлекательную внешность и адекватную цену, что позволяет назвать его оптимальным вариантом для тех, кто ищет симпатичный внедорожник с хорошей проходимостью.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Nissan Frontier PRO-4X – среднеразмерный пикап с хорошим потенциалом для преодоления бездорожья, системой блокировки заднего дифференциала и HDC (правда, актуально это только для моделей с АКПП). Плюс Nissan Frontier PRO-4X заключается в том, что он доставит по месту назначения не только пассажиров, но и груз, а это может оказаться очень полезным в некоторых ситуациях. К тому же данный внедорожник постоянно участвует в соревнованиях Ultimate Factory и показывает неплохие результаты.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Land Rover LR4 (Discovery) – в последнее время, у британского бренда наметился сильный «крен» в сторону кроссоверов и даже лаковый Land Rover Freelander 2 несовсем для бездорожья. Автомобили рассчитанны только на асфальтовое покрытие, в крайнем случае – на ровную «грунтовку». По этой причине, новые модели создаются на основе полностью независимой подвески, что хорошо на дороге и плохо вне ее. И все же, в арсенале Land Rover можно найти оснащение, с которым внедорожный Discovery не спасует перед препятствиями. В частности, речь идет об антипробуксовочной системе TCS и пакете опций Heavy Duty, куда входит задний блокировочный дифференциал, а так же полноразмерное запасное колесо.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Toyota FJ Cruiser – наследник модели Toyota Land Cruiser FJ40. Характерные черты Toyota FJ Cruiser – короткая колесная база, высокий клиренс, отличные углы подъема/спуска и, к сожалению, плохая обзорность. Вдобавок ко всему, можно установить пакет внедорожных опций Off-Road, включающий задний блокиратор дифференциала, надежные амортизаторы Bilstein и дополнительный блок приборов для панели (сюда вошли компас, креномер и термометр, сообщающий температуру за бортом).

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Mercedes G-class – эти внедорожники выпускаются с 1964 года для нужд немецкой армии. Перекочевав в массовое производство, они сохранили традиционно немецкие прочность, надёжность и качество, а так же приобрели традиционно мерседесовскую цену. Представители G-class являются единственными внедорожниками с жёсткой блокировкой переднего и заднего моста. Но, из-за высокой стоимости, на бездорожье эти автомобили, прозванные в народе «гелендвагенами», встретить можно редко. Жалко марать их в грязи, ну очень жалко…
[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Nissan Xterra – едва ли не последний представитель легендарного поколения внедорожников 90-х. В те годы он держался несколько в тени, но сегодня Nissan Xterra смело выходит на первый план, когда дело доходит до проходимости. Эта модель изначально предназначена для активных путешественников, а те опции, которых нет в базовой комплектации, можно обнаружить в пакете PRO-4X, с которым Xterra окончательно превратится в гордого покорителя внедорожья.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Ram Power Wagon – внедорожник для любителей больших автомобилей. По наследству, ему достались кое-какие детали знаменитого Wrangler Unlimited, например, система автоматического отключения стабилизатора поперечной устойчивости, блокировка дифференциала. О предназначении Ram Power Wagon говорит лебедка и ходовые огни на крыше, картину дополняет коротковолновое Си-Би радио и брутальность, которой нет предела.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Toyota Tacoma – простой и выносливый пикап для охотников и этим все сказано. Ну, почти все. Остальное доскажет версия TRD Off-Road, добавляющая амортизаторы Bilstein, набор дополнительных защитных пластин, задний блокировочный дифференциал и высокую посадку. Правда, стоит этот набор опций немалых денег, но разве можно остановить настоящего искателя приключений подобной мелочью?

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Ford F-150 SVT Raptor – пикап, прозванный покорителем песчаных барханов. Новая реинкарнация «Раптора» появилась на свет в 2012 году, она получила off-road камеру с омывателем, выручающую на сложной дороге, передний дифференциал и сверхнадежную подвеску, которую практически невозможно убить. Ну и, конечно же, чисто американская брутальность, которая полюбилась и в Азии, отличающая практически все внедорожники родом из США.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Hummer H1 – он не выпускается с 2006 года, но обойти вниманием легендарный «Хаммер» невозможно. Как и Mercedes G-class, Hummer является выходцем из армии, только, на этот раз, из армии США. Военным требовался универсальный автомобиль с отличной проходимостью, а вскоре оказалось, что и гражданские не откажутся от подобного внедорожника. Hummer H1 получил дополнительные опции, увеличивающие уровень комфорта, но остался таким же мощным и надежным воякой, смело штурмующим любые преграды.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Toyota 4Runner – в 2009 году вышло пятое поколение этого автомобиля. Что еще нужно, в качестве доказательства способностей внедорожника? Разве что сесть за руль Toyota 4Runner и преодолеть несколько тысяч километров по пересеченной местности и не попасть в ураган. Тестировать рекомендуется комплектацию Trail, у которой увеличен клиренс, есть задний блокировочный дифференциал и система Multi-Terrain Select, помогающая при движении по дорожному покрытию и бездорожью разного типа. Еще один плюс Toyota 4Runner Trail – инновационная система Crawl Control. С нею, внедорожник медленно, но верно, будет передвигаться почти по любой местности. Дополни картину фирменная система динамической подвески KDSS, у которой есть автоматическая регулировка стабилизаторов поперечной устойчивости, в соответствии с текущими условиями.

[Для просмотра изображения необходимо включить JavaScript]

Jeep Wrangler – легенда среди внедорожников, укрепивший и без того крепкие позиции при помощи выпуска версии Rubicon. Мощнейший 260-сильный V6, моты Dana 44, высокий клиренс, высококлассные внедорожные шины, сразу два блокировочных дифференциала, стабилизаторы поперечной устойчивости с системой автоматического их отключения – вот слагаемые успеха Jeep Wrangler Rubicon, позволяющие ему год за годом занимать первые места в ТОПах самых внедорожных внедорожников.

источник.SuvDrive




Land Rover LR4 или Discovery

Спасибо за экскурс!

Обзор рынка пендосии

УАЗ ПАТРИОТ-остальное паркетники!

Гога Мыркин писал(а):УАЗ ПАТРИОТ-остальное паркетники!

Ну, не все. У Доджа, вот, даже название «рамное»

Название темы"Настоящие внедорожники" и ни слова про УАЗ
А три года назад я пришёл в клуб автомобиля УАЗ Патриот...
Чем дальше,тем меньше его и о нём на этом форуме Ах,да...забыл...теперь же клуб по-другому называается

Упоминание Уаза в этом топе было-бы полным их срамом.

Я когда читал этот топ там были коменты и один спросил про УАЗы. Ответ хотите? УАЗы прямо за этой десяткой ... Ну конечно же это лайтовый обзор Но по любасу УАЗу в 10 не стоять (благодаря ублюдкам на заводе и в менеджменте)

Это какого года топ лист?
Это что за GRAND CHEROKEE? Какой MERCEDES-BENZ? "СHRYSLER" давно уже с немцами разошелся и с "FIAT" задружился.
Вот актуальный:

Вот рестайлинговый:

ARTEK64 писал(а):Это какого года топ лист?
Это что за GRAND CHEROKEE? Какой MERCEDES-BENZ? "СHRYSLER" давно уже с немцами разошелся и с "FIAT" задружился.
Вот актуальный:

4f697d5f842b4.jpg

Вот рестайлинговый:

360ext.jpg

Энтого года... Ты же разнишь топы УАЗа по годам Да и машины там на фото дааалеко не 13 го года

Завод,манагеры. А мы на что? Наши доработки лучше всяких заводов. И весь этот гламур не для покатушек. Ну кто из них доедет хотя бы до Гремячего,и возможно ли починиться на коленке?

Odinochka писал(а):Название темы"Настоящие внедорожники" и ни слова про УАЗ
А три года назад я пришёл в клуб автомобиля УАЗ Патриот...
Чем дальше,тем меньше его и о нём на этом форуме Ах,да...забыл...теперь же клуб по-другому называется

От себя лично, надеюсь, скоро будет и про Патриот, просто пока новогоднее
А название-то названием, но Патритов не убавляется
Потому что «нас невозможно сбить с пути…» (продолжение все знаете)

Гога Мыркин писал(а):Завод,манагеры. А мы на что? Наши доработки лучше всяких заводов. И весь этот гламур не для покатушек. Ну кто из них доедет хотя бы до Гремячего,и возможно ли починиться на коленке?

Эх Гога. Я таким был в 2007 году... Посчитал все годы коленок и не нашел баню на своем участке..

Odinochka писал(а):Название темы"Настоящие внедорожники" и ни слова про УАЗ
А три года назад я пришёл в клуб автомобиля УАЗ Патриот...
Чем дальше,тем меньше его и о нём на этом форуме Ах,да...забыл...теперь же клуб по-другому называается

А что ты так раздухарился... Тебя никто не гонит. и Клуб помоему очень актуально называется... УАЗ Патриот уже просто много много много Клуб объеденяет множество любителей рамы и полного привода или мы только в УАЗ уткнемся?
Ден специально для тебя , если найду ТОП с УАЗом обязательно выложу

Любое изделие автопрома имеет право на существование. Внедорожные качества зависят,всеже,от шофера.

Гога Мыркин писал(а):Любое изделие автопрома имеет право на существование. Внедорожные качества зависят,все же,от шофера.

Согласен, но мы вроде и не хаем существование автопромов, а читаем новости или не так?

PINCET писал(а):

Гога Мыркин писал(а):Любое изделие автопрома имеет право на существование. Внедорожные качества зависят,все же,от шофера.

Согласен, но мы вроде и не хаем существование автопромов, а читаем новости или не так?

Аминь.

PINCET писал(а):
Энтого года... Ты же разнишь топы УАЗа по годам Да и машины там на фото дааалеко не 13 го года

УАЗы внешне только решеткой и различаются.
H1 само собой,FJ ,без рестайлинга и RAPTOR какой то простенький.Остальные свежие,X-TERRA и 4RUNNER 14 модельного года.
И все таки... Специалисты Daimler AG ,как вариант-Mercedes-Benz Cars Group,а не просто Mercedes-Benz ,являюшийся маркой автомобилей концерна.
"И – боже вас сохрани – не читайте до обеда советских газет."(с)

Именно так. Читаем и рассуждаем

RAPTOR нашелся:

Других искать не стал,незачем.
Прислушайтесь все таки к словам профессора Преображенского, с поправками на реалии-не читайте отечественных горе -плагиаторов с претензиями экспертов.